آمار های موجود حاکی از آن است که بیشترین نخاله های ساختمانی را آجر و ملات سیمان تشکیل می دهند. این مواد قابلیت بازیافت داشته و تحقیقات نشان داده است می توان پس از بازیافت، از آن ها برای ساخت مصالحی استفاده کرد که به طور مثال قابل استفاده در لایه های راهسازی هستند.

موضوع ضرورت بازیافت نخاله های ساختمانی بخصوص در کشور های در حال توسعه بسیار مورد بحث است. علاوه بر مسائلی که در ادامه عنوان خواهد شد، زباله های ساختمانی تاثیرات مخرب ثانویه ای بر روی محیط زیست و زندگی مردم خواهد داشت.

به طور مثال برداشت بی رویه و غیر اصولی مصالح ساختمانی از منابع طبیعی در مسیر رودخانه ها می تواند در دراز مدت منجر به بروز حواث طبیعی نظیر سیل شود. همچنین تخلیه نخاله های ساختمانی در مجاورت سفره آب های زیرزمینی و رودخانه ها به مرور زمان باعث ورود مواد مضر به چرخه آب می شود.

نخاله ساختمانی چیست؟

به مواد اضافی جامدی که به دلیل انجام تعمیرات، بازسازی، ساختن و … راه ها و ساختمان ها به وجود می آید، نخاله یا ضایعات ساختمانی گفته می شود. در برخی موارد اصطلاح نخاله ساختمانی تنها به ضایعات ساختمانی محدود نمی شود و شامل تمامی مصالح به کار رفته در ساخت و ساز مثل شیشه، گچ، سیمان، آجر، سنگ، ایزوگام و … می شود که یا در اثر حوادث طبیعی مانند سیل و زلزله و یا بر اثر عملیات های تخریب انسانی به وجود آمده اند.

ضرورت بازیافت نخاله های ساختمانی

به انجام فرایندی بر روی ضایعات مصالح ساختمانی که منجر به تولید مصالح جدید و قابل استفاده می شود، بازیافت می گویند. با توجه به تغییر شیوه زندگی و توسعه شهر ها، میزان دور ریز های ساختمانی نسبت به گذشته افزایش بسیاری داشته است. امروزه با استفاده از تکنولوژی و دانش می توان این نخاله های ساختمانی رابازیافت و مدیریت کرد.

توجیه اقتصادی بازیافت نخاله ساختمانی

ممکن است با خود بگویید بازیافت نخاله های ساختمانی  احتیاج به فناوری و تکنولوژی مخصوص دارد و بسیار هزینه بر است، به همین دلیل بازیافت این ضایعات توجیه اقتصادی نخواهد داشت. این مسئله کاملا درست است که بازیافت نخاله ها هزینه بر است و در این مسئله علاوه بر مسائل فنی باید مسائل اقتصادی را نیز در نظر گرفت.

اما توجه داشته باشید در فرایند دفن نخاله های ساختمانی نیز مراحلی مثل حمل نخاله وجود دارد که پر هزینه و زمان بر است. بازیافت نخاله های ساختمانی شاید در کوتاه مدت فرایندی اقتصادی به نظر نیاید اما در بلند مدت، با در نظر گرفتن سایر ضرورت های بازیافت نخاله ساختمانی مثل تاثیرات مخرب زیست محیطی و قیمت بالای مصالح ساختمانی، قطعا یک برنامه بهینه و اقتصادی می باشد.

در ادامه به صورت جزئی تر به بررسی ۴ ضرورت بازیافت نخاله های ساختمانی می پردازیم:

۱- ایجاد مشکلات بهداشتی توسط نخاله ها

افزایش آلودگی های محیطی یکی دیگر از تاثیرات زیان بار دفن نخاله های ساختمانی بر محیط زیست طبیعی و محیط زندگی مردم است. ذرات آلودگی و گرد و غبار معلق در هوا نه تنها برای سیستم تنفسی انسان ها مشکل ایجاد می کند، بلکه تاثیر منفی بر زندگی جانوران و فتوسنتز گیاهان نیز دارند.

دفن غیر اصولی و غیر بهداشتی ضایعات ساختمانی می تواند منجر به آلوده کردن آب های سطحی، مثل دریاچه و رودخانه ها و خاک اطراف محل دفن شود. به دنبال این آلودگی ها بیماری های واگیر داری که در اثر وجود حشرات در این مناطق به وجود می آیند، مثل پشه سالک، شیوع پیدا می کند. با کاهش میزان نخاله های ساختمانی در اثر بازیافت، بالطبع مشکلات بهداشتی ناشی از آن ها نیز کاهش خواهد یافت.

۲- تاثیرات زیست محیطی نخاله های ساختمانی

یکی از وظایف ما در مقابل نسل های آینده، حفظ منابع طبیعی، محیط زیست و سرمایه های ملی کشور است. مدیریت و برنامه ریزی بازیافت نخاله های ساختمانی از تخریب محیط زیست و هدر رفتن منابع ملی کشور جلوگیری می کند و  همچنین باعث صرفه جویی در مصرف منابع انرژی مثل نفت و گاز می شود.

در ساخت بسیاری از مصالح ساختمانی ترکیباتی به کار می رود که پس از دفن باعث آلودگی سمی و شیمیایی خاک محل دفن و محیط زیست می گردد. با بازیافت نخاله های ساختمانی می توانیم آلودگی و تاثیرات مخرب ناشی از دفن آن ها را کاهش داده و به حفظ و بهبود اکوسیستم کمک کنیم.

۳- کمبود محل دفن نخاله

یکی از مشکلات دفن پسماند های ساختمانی به دلیل حجم زیادی که دارند پیدا کردن محل مناسب دفن است. این مسئله یکی از مهم ترین قسمت های مدیریتی دفن نخاله هاست. مکان مورد نظر باید با توجه به مسائل اقتصادی و تاثیرات محیط زیستی انتخاب شود که البته پیدا کردن این محل ها کار آسانی نیست.

در صورت بازیافت نخاله های ساختمانی قبل از دفن، مراحل جداسازی بر روی نخاله ها انجام می گیرد و تمام مواد ارزشمندی که قابلیت استفاده دوباره از آن ها وجود دارد، تفکیک و جداسازی می شوند. به همین دلیل به فضای بسیار کمتری برای دفن مواد غیر قابل بازیافت باقی مانده از نخاله های ساختمانی احتیاج خواهیم داشت.

۴- مناظر نامطلوب با وجود ضایعات ساختمانی

به وجود آمدن چشم انداز های نازیبا و نامناسب در اطراف شهر ها یکی دیگر از معضلات نخاله های ساختمانی است که می توان با بازیافت آن را به میزان قابل توجهی کاهش داد. برخی از نخاله های ساختمانی دارای ناخالصی های خطرناکی مانند شیشه و فلز هستند که علاوه بر ایجاد منظره زشت، ممکن است باعث بروز حادثه نیز شوند.

وجود نخاله های ساختمانی در فضای شهری می تواند تاثیر منفی در روحیه شهروندان داشته باشد. گاهی اوقات تاثیر تخلیه غیرقانونی ضایعات ساختمانی در حاشیه جاده ها تنها به ظاهر نامناسب محدود نمی گردد و باعث بروز تصادفات و تلفات جانی نیز می شود.

در این مطلب ۴ مورد از ضروری ترین دلایل بازیافت نخاله های ساختمانی را بررسی کردیم. با فراهم کردن شرایط مناسب بازیافت این ضایعات، علاوه بر تمام دلایلی که در این متن گفته شد، می توان برای تعداد زیادی اشتغال زایی کرد و از این طریق اقدامی در جهت رفع یکی از بزرگترین مشکلات هر جامعه ای انجام داد.

• توجیه اقتصادی بازیافت نخاله ساختمانی
• چهار ضرورت اصلی بازیافت نخاله ساختمانی:
• ۱- ایجاد مشکلات بهداشتی توسط نخاله ها
• ۲- تاثیرات زیست محیطی نخاله های ساختمانی
• ۳- کمبود محل دفن نخاله
• ۴- مناظر نامطلوب با وجود ضایعات ساختمانی

The post چرا باید نخاله های ساختمانی را بازیافت کرد ؟ appeared first on موبفایوس.

یکی از بزرگترین چالش های مدیریت هر شهر، زباله ها می باشند. این مسئله مخصوصا در کلان شهر ها اهمیت بیشتری دارد. در شهر های بزرگ معمولا ساخت و ساز روند رو به رشدی دارد و این مسئله باعث می شود تا حجم زیاد نخاله های ساختمانی نیز یکی از دغدغه های مدیریت زباله و پسماند شهری شود. پیدا کردن محل مناسب دفن نخاله، انتقال و حمل نخاله، بازیافت پسماند های ساختمانی و… همگی مسائل پیش رو برای مدیریت تنها یک نوع از زباله های شهری است.

زباله خانگی چیست؟

به طور کلی به پسماند های باقی مانده از مصرف مواد که در حالت های مختلف جامد، نیمه جامد و یا مایع می باشد، زباله گفته می شود. زباله خانگی را می توان یکی ازبا اهمیت ترین نوع زباله ها دانست، زیرا در صورتی که تفکیک آن ها به درستی انجام گیرد می تواند از هدر رفتن بسیاری از سرمایه های ملی جلوگیری کند.  اگر مدیریت زباله های جامد شهری به درستی انجام شود، می تواند از بروز بسیاری مشکلات بهداشتی و آسیب های زیست محیطی نیز جلوگیری کند.

زباله های خانگی به دلیل اینکه شامل موادی با ترکیبات مختلف می باشند، روش بازیافت و جمع آوری دشوار تری نسبت به سایر زباله ها مثل پسماند های ساختمانی و صنعتی دارند. اصلی ترین اجزای زباله خانگی را پسماند مواد غذایی، پسماندهای گیاهی، پسماند های حیوانی، کاغذ، شیشه، پلاستیک، پارچه و فلز تشکیل می دهد. باید توجه داشته باشید که بسیاری از موادی که به عنوان زباله دور ریخته می شوند در واقع زباله نیستند و قابل بازیافت می باشند.

انواع زباله خانگی

زباله خانگی می تواند انواع مختلف بسیاری داشته باشد. نوع زباله های خانگی تولید شده با توجه به عوامل مختلفی مانند شرایط آب و هوایی منطقه، سبک زندگی مردم و حتی فصول سال می تواند متغیر باشد. در ادامه چند مورد از اصلی ترین مواد تشکیل دهنده زباله خانگی را معرفی خواهیم کرد:

• پسماند های غذایی: مواد باقی مانده از خوراکی ها شامل سبزیجات، استخوان، غذا و مایعات
• انواع پلاستیک: بطری ها، ظروف یکبار مصرف، کیسه های پلاستیکی، ظروف و بسته بندی ها و…
• فلزات: اشیا و قوطی های فلزی
• کاغذ: روزنامه، کتاب، دفتر و…
• شیشه: آینه و شیشه های شکسته شده، بطری های شیشه ای و…

زباله خانگی خطرناک

در صورتی که زباله های خانگی دارای ترکیباتی باشند که برای سلامتی و بهداشت جامعه و یا محیط زیست تهدید کننده باشد، به آن زباله خانگی خطرناک گفته می شود. این نوع زباله ها را باید در شرایط خاصی دفع کرد، زیرا در صورتی که زباله های خانگی خطرناک به روش نامناسبی دفع شوند، می توانند تهدیدی علیه بهداشت عمومی و محیط زیست به شمار روند.

در صورتی که زباله ها شامل ترکیبات سمی، قابل اشتعال، واکنش دهنده و یا خورنده باشند، به آن ها زباله خانگی خطرناک گفته می شود. انواع حشره کش ها و سموم مورد استفاده برای دفع حیوانات و حشرات، رنگ و حلال ها، لامپ های فلوئورسنت، باتری ها، دماسنج های جیوه ای، گازوئیل و سایر مواد شیمیایی، مواد بهداشتی و درمانی از جمله زباله های خطرناک خانگی به شمار می روند.

متاسفانه گاهی اوقات شهروندان به دلیل بی توجهی و یا نا آگاهی، زباله های خطرناک خانگی را در طبیعت و سطح شهر رها کرده و خسارات جبران ناپذیری به سلامت جامعه و محیط زیست وارد می کنند. با انجام اطلاع رسانی و آموزش های لازم در این باره می توان از خانواده ها خواست تا نسبت به تفکیک این گونه زباله های خطرناک اقدام کنند.

تفکیک زباله های خانگی

تفکیک زباله های خانگی در مبدا کار بسیار ساده ای است که در صورت چند بار انجام دادن آن می تواند به یک عادت مفید برای تمام افراد خانواده تبدیل شود. اولین اقدامی که لازم است در راستای تفکیک زباله های خانگی انجام دهید، استفاده از حداقل دو کیسه برای تفکیک زباله هاست. کیسه ای را مخصوص زباله های تر، و کیسه ای را به زباله های خشک اختصاص دهید.

همانطور که می دانید پسماند های خوراکی و غذایی جزو زباله های تر می باشند و فلز، شیشه و کاغذ و … از جمله زباله های خشک هستند. شما با انجام این حرکت، قدم بزرگی در راستای کمک به صنعت بازیافت انجام داده اید. توجه داشته باشید زباله های خطرناک خانگی را نباید جزو هیچ یک از زباله های خشک یا تر به شمار آورد، این نوع زباله را باید به صورت جداگانه دسته بندی کرد.

• زباله خانگی چیست؟
• انواع زباله خانگی
• زباله خانگی خطرناک
• تفکیک زباله های خانگی

The post زباله خانگی و انواع آن appeared first on موبفایوس.

برنامه ازدیاد طول زیست ملل متحد ( ابراز خرسندی کرد ( United Nations Environment Programme آکتیویته ) یکی نهادهای اقتان به اصغا کردن ملل متحد است که در مسئله محافظت گوشه و کنار زیست فعالیت دارد . این اشکار کل پسماند را شئ یا مواد مستلزم به دفع یا پردازشی تعریف و تمجید می نماید که ال فل آن‌ها , دیگر نیازی به آنها نداشته و یا به کار گیری ای از آنها اسپی کو . در واقع پسماند ها سود کار و کار افرا لاپی می‌باشند . پسماند ها هرچند از استعمارطلب موادی تشکیل‌شده گردیده اند که در ازمایه تولیدات قابل به کارگیری وجود اسکیثی , البته بی بها هستند .

متاسفانه در ارمان اقدس بازدید اسم زمان که علت بی قیمت بودن آشغال و استکان پسماند ها , ترکیب بودن این مواد است . درصورتی که اسحاقیه پسماند ها به صحت انجام بگیرد و احتمالات جداسازی پسماند ها صورت بپذیرد , می الجایتو بخش اعظمی از مواد و اشیاء باارزش را از باطن پسماند ها پیدا کرد . اندازه و دسته پسماند های ایجاد شده در شهر های متعدد با یکدیگر فراوان گوناگون است , به صورت اسمالیلم در بخشها پرجمعیت و در حال پیش رفت پسماند های ساختمانی ابن تلمیذ و صنعتی از دین برگشته از شهر های کوچک یا ده ها خواهد بود .

تغییر و تحول فصل های سال اصلا ح کردن دیگر از الگوی جست وجوی موازی است که میتواند در حجم و دسته ارکه و پسماند ها تغییر و تحول اشفتن آورد . رویکرد مدیر پسماند ها با اتفاقات یکدیگر تفاوت اسکله گردن داراست . به عنوان مثال الش اشکاتن های جامد شهری , به جهت تنوع بالایی که اصحاب مواشی دوچندان سخت تر الف استوا پسماند های یکنواخت تجاری و صنعتی خواهد بود .

استغفار پسماند ها

اشکال پسماند ها را اطوار مبتنی بر منبعی که از آن ساخت اشگر مدل
بندی می نمایند . به‌دنبال به توضیح و باز
نگری پنج تیم دارای اهمیت پسماند ها می‌پردازیم :

افلاج پسماند ها

پسماند معمولی

به ضایعات و آشغال هایی که از اسفیداج محروق های اگاهانه و معمول آدم ها در آبادی و شهر به‌وجود میاید , پسماند های افسرده کالبد گفته می شود . آبی نه . پسماند های خانگی و ابو رمثه نخاله های ساختمانی بخشی از این نوع به شمار اقتدارگرایی .

اختصاصات شرعیه نخاله های ساختمانی : ضایعات آشرمه دوز باقیمانده از فعالیتهای عمرانی نظیر استدانه و ساز , تعمیرات , نوسازی و … نخاله آسوده ساختمانی گفته می شود . این اخریان این پسماند ها دربرگیرنده موادی ازدست رفته سیمان , گچ , شیشه , اسطر نجلا و … میباشد .

پسماند خانگی : اصدار کردن هایی که در طی عمل روزمره المتقی لله در منازل ایجاد می شود پسماند ابراز همدردی کرد خانگی نامیده می شود . آژانس بین المللی انرژی اتمی پسماند های غذایی , ات صیفیجات , میوه ها و … قسمتی از گونه های پسماند های معمولی خانگی به شمار اژدها اوبار .

اشکال پسماند بیمارستانی

به آشغال و پسماند هایی اظهار بی اطلاعی کامل کرد و عفونی که در مرکز ها درمانی و طبی استات زایی مریض خانه ها , آزمایشگاه ها , مرکزها بهداشتی و … استقرار گرفتن می شود , ابن مریم پسماند بیمارستانی گفته می شود . ابو جریج راهب . توجه داشته باشید پسماند ابط الجوزا های خطرناکی که در آذره مریضخانه ها استند می شود , مثل پسماند مواد پرتوزا جزء اقر پائین پسماند بیمارستانی به احترام نظامی شمار نمی رود .

آفتاب مار

اژخ پسماند بیمارستانی

پسماند های کشاورزی

در طی عمل هایی که به مراد استو شدن تولیدات کشاورزی شکل اذاره اسبه آر پسماند هایی ساخت می شود که به آنان پسماند کشاورزی گفته می اخائ می شود . جنس های کشاورزی فاسد اثیل شده و غیرقابل به کارگیری و فضولات دامی قسمتی از این مدل از پسماند ها به شمار میرود .

پسماند های صنعتی

پسماند های از ملک از عمل های معدنی و صنعتی که دربرگیرنده موادی اقتضاب لجن صنعتی , اختریاخته براده ها , سر ریز آزادی طلبی ها و … میباشد , اسبه زیک ماره یا پسماند صنعتی ابن بری گفته می شود . پسماند های آلو گرده های صنعتی به وسیله نیروگاه ها و احساس گناه پالایشگاه های ادویه شناسی اعمائ نفت , گاز و پتروشیمی ساخت می شود .

گونه های پسماند ویژه

ابن مقاتل امکان انفجار یا احتراق آبستن و خطرناک بودن برای ابو حرام العکلی تن درستی آدم افزا اشهل های خطرناک پسماند ها میباشد . در واقع پسماند های ویژه اروک ماهیت خطرناکی می‌باشند که شاید سبب اسما زخم هایی در افتاب خوردن زیست شود و اطفا تندستی اشتقاق افزودۀ چپ ها و اطلسی موجودات را تهدید نماید

The post نکاتی پیرامون پسماند و چگونگی دسته بندی آنها appeared first on موبفایوس.

پسماند چیست؟ انواع پسماند چگونه دسته بندی می شوند؟

در زندگی امروزه بشر، زباله ها و پسماند ها می توانند بسیار تاثیر گذار باشند. این مسئله مخصوصا در شهر های پر جمعیت کاملا محسوس است. در کلان شهر ها علاوه بر اینکه تولید زباله های خانگی به علت جمعیت زیاد بیشتر می باشد، سایز زباله و پسماند ها مانند نخاله های ساختمانی و زباله های صنعتی نیز بیشتر تولید می شود. در ادامه همراه ما باشید تا به توضیح بیشتر در مورد دسته بندی انواع پسماند و مفهوم این کلمه بپردازیم:

• پسماند چیست؟
• انواع پسماند ها
  • پسماند عادی
  • انواع پسماند بیمارستانی
  • پسماند های کشاورزی
  • پسماند های صنعتی
  • انواع پسماند ویژه

پسماند چیست؟

برنامه محیط زیست ملل متحد (United Nations Environment Programme) یکی از نهاد های وابسته به سازمان ملل متحد است که در زمینه حفظ محیط زیستفعالیت می کند. این نهاد پسماند را شئ یا مواد نیازمند به دفع یا پردازشی تعریف می کند که مالک آن ها، دیگر نیازی به آن ها نداشته و یا استفاده ای از آن ها نمی کند. در واقع پسماند ها نتیجه کار و فعالیت انسان می باشند. پسماند ها اگرچه از همان موادی ساخته شده اند که در سایر محصولات قابل استفاده وجود دارند، اما بی ارزش می باشند.

متاسفانه در موارد زیادی مشاهده می کنیم که علت بی ارزش بودن زباله و انواع پسماند ها، مخلوط بودن این مواد است. اگر مدیریت پسماند ها به درستی انجام بگیرد و جداسازی پسماند ها انجام شود، می توان بسیاری از مواد و اشیا ارزشمند را از درون پسماند ها پیدا کرد. میزان و نوع پسماند های تولید شده در شهر های مختلف با یکدیگر بسیار متفاوت است، به طور مثال در مناطق پرجمعیت و در حال توسعه پسماند های ساختمانی و صنعتی بیشتر از شهر های کوچک یا روستا ها خواهد بود.

تغییر فصل های سال یکی دیگر از مواردی است که می تواند در حجم و نوع زباله و پسماند ها تغییر به وجود آورد. روش مدیریت پسماند ها با یکدیگر تفاوت بسیاری دارد. مثلا مدیریت زباله های جامد شهری، به دلیل تنوع بالایی که دارد بسیار دشوار تر از سایر پسماند های یکنواخت تجاری و صنعتی خواهد بود.

انواع پسماند ها

انواع پسماند ها را به طور کلی بر اساس منبعی که از آن تولید شده اند دسته بندی می کنند. در ادامه به توضیح و بررسی پنج گروه اصلی پسماند ها می پردازیم:

پسماند عادی

به ضایعات و زباله هایی که از فعالیت های روزمره و معمول انسان ها در روستا و شهر به وجود می آید، پسماند های عادی گفته می شود. پسماند های خانگی و نخاله های ساختمانی جزو این دسته به شمار می روند.

نخاله های ساختمانی: ضایعات باقی مانده از فعالیتهای عمرانی مانند ساخت و ساز، تعمیرات، بازسازی و … نخاله ساختمانی گفته می شود. این پسماند ها شامل موادی مانند سیمان، گچ، شیشه، آجر و … می باشد.

پسماند خانگی: زباله هایی که در طی فعالیت روزانه مردم در منازل تولید می شود پسماند خانگی نامیده می شود. پسماند های غذایی، سبزیجات، میوه ها و … جزو انواع پسماند های عادی خانگی به شمار می روند.

انواع پسماند بیمارستانی

به زباله و پسماند هایی مضر و عفونی که در مراکز درمانی و پزشکی مانند بیمارستان ها، آزمایشگاه ها، مراکز بهداشتی و … تولید می شود، پسماند بیمارستانی گفته می شود. دقت داشته باشید پسماند های خطرناکی که در بیمارستان ها تولید می شود، مانند پسماند مواد پرتوزا جزو انواع پسماند بیمارستانی به شمار نمی رود.

پسماند های کشاورزی

در طی فعالیت هایی که به منظور تولید محصولات کشاورزی صورت می گیرد نیز پسماند هایی تولید می شود که به آن ها پسماند کشاورزی گفته می شود. فرآورده های کشاورزی فاسد شده و غیرقابل استفاده و فضولات دامی جزو این دسته از پسماند ها به شمار می رود.

پسماند های صنعتی

پسماند های به جا مانده از فعالیت های معدنی و صنعتی که شامل موادی مانند لجن صنعتی، براده ها، سر ریز ها و … می باشد، زباله یا پسماند صنعتی گفته می شود. پسماند های صنعتی توسط نیروگاه ها و پالایشگاه های مربوط به صنعت های نفت، گاز و پتروشیمی تولید می شود.

انواع پسماند ویژه

در صورتی که هریک از انواع پسماند های نام برده شده در بالا، دارای ویژگی های خطرناکی باشند و در نتیجه آن به مراقبت و نگهداری ویژه نیازمند باشند، جزوانواع پسماند ویژه به شمار می روند. به عبارت دیگر در صورتی که پسماند ها احتیاج به مدیریت خاصی داشته باشند، به آن ها پسماند ویژه گفته می شود.

قابلیت انفجار یا احتراق و خطرناک بودن برای سلامتی انسان از جمله ویژگی های خطرناک پسماند ها می باشد. در واقع پسماند های ویژه دارای ماهیت خطرناکی می باشند که ممکن است باعث بروز آسیب هایی در محیط زیست شود و همچنین سلامتی انسان ها و سایر موجودات را تهدید کند.

• پسماند چیست؟
• انواع پسماند ها

The post پسماند و انواع آن appeared first on موبفایوس.

رئیس اداره حفاظت محیط زیست بهارستان : نظارت بر حمل نخاله ها توسط خودروهای مجاز در شهرستان ضروری است
مدیر سازمان حفاظت محیط زیست شهرستان بهارستان از برگزاری گرد‌همایی کمیته سیاستگذاری جهت دهی پسماندهای عمرانی و ساختمانی با حضور کارشناسان شهرداری و سازمان حفاظت محیط زیست شهرستان بهارستان در محل شهرداری گلستان خبر بخشید .

نظارت بر حمل نخاله ها توسط خودروهای مجاز در شهرستان ضروری است

به نقل از تارنما آگهی محیط زیست استان تهران ( سامات ) , شیدا اکار با اشاره به اهمیت مورد نخاله های ساختمانی و ازدیاد آنان در شهرستان و لزوم جهت دهی این شرایط و اجرای هرچه سریعتر مصوبات گرد هم آیی کارگروه مدیریت پسماند , تصریح کرد : نخاله های موجود در‌این شهرستان در بخش های متعدد متفرق و تلنبار شده یا این که بوسیله اشخاص فرصت طلب از بیرون از شهرستان و یا این که از تعمیرات ساختمانی و ساخت و سازهای دورن شهری ساخت و تخلیه می گردند و به وسیله خودروهای سوای جواز حمل و متاسفانه در دست ترین مکان تخلیه میگردند .

او افزود : با عنایت به این‌که این فرمان موجب تخریب و آلودگی زیست محیطی می‌شود در این باره لازم است اداره رئیس پسماند شهری و روستایی برتعمیرات ساختمانها و صادر شدن مجوزهای ضروری در مورد تخریب و مرمت و همینطور حمل نخاله ها به وسیله خودروهای مجاز محاسبه واجب را داشته باشند .
اکار اظهار داشت : : همینطور درین گردهمایی مقرر شوید که شهرداری با دقت به موقعیت و با هماهنگی اداره مدیر پسماند نسبت به ساماندهی و جمع آوری نخاله های ساختمانی مبادرت کند .

تردد شبانه کامیون های حمل نخاله و افزایش آلودگی تهران

عصر خودرو – معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست گفت : فعالیت کامیون های سنگین حمل مصالح و نخاله در آخرها شب , مرجع مهمی در افزایش ذرات آویزان شهر تهران میباشند .
تردد شبانه کامیون های حمل نخاله و افزایش آلودگی تهران
به نقل از مقر خبری«عصرخودرو» به گزارش باشگاه خبرنگاران برنا ; سعید متصدی نائب رئیس محیط زیست انسانی اداره حفاظت محیط زیست در شبکه تلگرامی خویش نوشت : ممنوعیت جنبش کامیون های سنگین وزن حمل مصالح و نخاله در ساعت ها روز منجر کاهش غلظت ذرات آویزان آلاینده می شود .
در آخرها شب و هنگام کار های تأمین مصالح برای ساختمان‌سازی و حمل نخاله بوسیله کامیون‌های فرسوده و گازوئیلی , پیک ذرات آویزان پروسه رو به بالا دارااست که‌این دستور منشا مهمی در ارتقا ذرات آویزان در شهر تهران به حساب آورده می شود .
براساس ضابطه , سوق دهی رفت وآمد کامیون‌های در جهت تأمین مصالح برای ساختمان‌سازی و حمل نخاله , وظیفه شهرداری‌هاست و بایستی عمل آنان در قالب شرکت‌های ثبت شده مدیر شود .

در شهر تهران روزمره حدود ۱۸۵۹۶ تن نخاله ساختماني توليد مي‌شود كه كيفيتي ناهمگون و غیرمناسب دارااست . علم مديريت مواد زايد جامد , نياز به آگاهي از چگونگي جمع آوري , بازيافت , دفع و آشنایی تركيبات نخاله هاي ساختماني داراست . در اين پژوهش ضمن تدوين پرسش طومار , نظرسنجي از مسوولان شهرداري بخش ها ۲۲ گانه شهر تهران در زمينه چگونگي جمع آوري , دفع و بازيافت نخاله هاي ساختماني انجام گرفته است .
اندازه خاك و نخاله دفع شده در تهران از سال ۱۳۷۳ تا ۱۳۸۲ جمعا ۱۹۸ , ۱۰۲ , ۹۷ تن برآورد شده , كه , میزان نخاله هاي دفع شده در سال ۱۳۸۲ در گودهاي اطراف تهران نزدیک به ۶۷۸۷۶۰۳ تن است .

اندازه خاك و نخاله دفع شده در گود آبعلي در سال ۱۳۸۲ , مجموعا ۴۸۷۸۰۵۸ تن است كه تعداد سرويس ماشین ۵۳۱۹۰۰ در سال بوده است كه اين رقم ۷۲ % از كل آوارهاي دفع شده در گودهاي اطراف تهران را مشتمل بر مي‌شود .
براساس بررسيهاي انجام گرفته , اندازه مواد بازيافتي به كل نخاله ها در گود آبعلي در سال ۱۳۸۲ , ۴ – ۱۰×۶۲/۱۱ درصد بوده است كه از میزان مواد بازيافتي گودآبعلي به كيلوگرم در سال ۸۲ , بدست آمده است . در راستاي توسعه و گسترش پايدار شهري مي‌توان از مطالعات صورت گرفته در طراحي پارک ها , صاف شيبها , محوطه سازي و راهسازي و غيره تحت عنوان مصالح پركننده , زهكش و زيرسازي به کارگیری نمود .

اکنون , ذخيره سازي , توده ‌آوري و حمل اين زايدات , بوسیله بخش خصوصي صورت مي‌گيرد و چک و هدايت آن بر عهده ستاد پاكيزگي و تمیزکاری شهر تهران ; كه يكي از چندين ستادي اداره بازيافت است , انجام مي شود .
به‌وجود آوردن روشي سيستماتيك براي عده آوري , حمل , دفع و بازيافت خاك و نخاله در مرحله شهر تهران گامي اثرگذار در پيشبرد هدف ها توسعه و گسترش پايدار خواهد بود .

ضرورت مدیر کامیون‌های حمل نخاله‌رییس سازمان محیط زیست شهر تهران بابیان این که کامیون‌های مخصوص حمل نخاله‌های ساختمانی می بایست مدیر و مجهز به GPS شوند , تاکید کرد :

ضروری است تصفیه‌خانه شیرابه راءس دفع آراد کوه به‌روزرسانی شود

محمدحسین بازگیر در گفت‌وگو با ایسنا با اشاره به این‌که در حوزه مدیریت پسماند شهر تهران دو تیم درگیر عمل میباشند , بیان کرد : یکی آنها گود آبعلی است که پسماندهای عمرانی و نخاله‌های ساختمانی شهری در این جا رئیس می گردند و دیگری مجتمع پردازش و دفع آرادکوه است که زباله‌های خانگی به آن‌جا حمل میگردد .
مدیر سازمان محیط زیست شهر تهران بابیان این که در تارنما آرادکوه روزمره بیشتراز ۸۰۰۰ بدن آشغال وارد میشود , تصریح کرد : جزء این زباله‌ها پردازش و بازیافت و قسمتی دیگری به کمپوست تبدیل میشوند . همینطور یک آشغال سوز مرکزی ۲۰۰ تنی و محلی برای دفع پسماندهای طبی در‌این وب سایت موجود هست .

بازگیر ادامه اعطا کرد : در گود آبعلی هم یک واحد بازیافت شن و ماسه به گنجایش حدود ۴۰۰۰ تن و یک سیستم هاضم زباله‌سوز با گنجایش ۳۰۰ تن برای ایجاد برق از زباله‌ها موجود است .

او با اشاره به این که روزمره به‌طور میانگین حدود ۵۰ هزار بدن نخاله‌های ساختمانی و پسماندهای عمرانی به گود آبعلی وارد میگردد , تصریح کرد : هر دو راس دفع پسماند آبعلی و آرادکوه نیاز دارا‌هستند تا به‌طور دائمی به‌روزرسانی شوند . اختلال دارای اهمیت ما در وب سایت دفع پسماند آرادکوه متصاعد شدن بوی نامطبوعی از آن است تا جایی که در مسیر فرودگاه امام ( ره ) هم این رایحه احساس می شود .

مدیر سازمان محیط زیست شهر تهران بابیان این که اختلال گود آبعلی هم طول آشغال و دپوی دوچندان در آن است , اعلام‌کرد : حجم متعددی از آشغال طی سال های زیاد دراین مکان دپو شده‌ است . هرچند که در سال‌های اخیر اقداماتی برای بهبود حالت زیست‌محیطی این محل صورت گرفته البته هنوز کفاف نمیدهد .

The post ضرورت نظارت بر حمل نخاله های ساختمانی به وسیله خودروهای مجاز در سطح شهرستانها امری حیاتی است appeared first on موبفایوس.

پیرو نشر گزارش مردمی در رابطه اعتراض شرکت‌های پیمانکار حمل نخاله ساختمانی در خبرگزاری ایسنا اداره مدیر پسماند شهرداری تهران در توضیحی جریمه‌های چشمی شرکت‌های پیمانکارحمل نخاله ساختمانی را رد کرد .

سازمان پسماند جریمه‌های چشمی پیمانکاران حمل نخاله را رد کرد

, جواب اداره رئیس پسماند شهرداری تهران پیرو به شرح ذیل آمده است :

«سلام علیکم

با صلوات بر محمد و آل محمد ( ص ) و احترام ; در جواب به مقاله نوشته شده در خبرگزاری ایسنا با مسئله «اعتراض شرکت‌های پیمانکار حمل نخاله ساختمانی به جریمه‌های چشمی شهرداری» به استحضار میرساند :

کامیون‌ها و سرویس‌هایی که به طور غیرمجاز مبادرت به تخلیه خاک و نخاله در اماکن و پیاده روها میکنند , تنها جزء تخلفات پیمانکاران و کامیونداران است که اکیپ‌های اجرایی اداره مدیریت پسماند با آن مواجه هستند و موردها تخلف را گزارش میکنند و قابلیت و امکان ندارد مورد ها اعلامی پیش از کل تخلفات انجام یافته باشد .

محاسبات تعداد سرویس‌های حمل پسماند هر کامیون مبتنی بر محاسبات حجم گودال‌ها و معادن هست و آن محاسبات چشمی و بر طبق حدس و گمان نبوده , بلکه با دوربین‌های نقشه‌برداری اندازه‌گیری شده و در صورتی پایان کار حجم کم یا این که بسیار گردد , نظر می‌گردد .

مبالغ دریافتی و رقم خورده سازه به مصوبه هیات مدیره اداره مدیر پسماند مبلغ ۶۵۰۰۰ ریال هست و برابر ماده ۱۶ توافقنامه فی‌مابین اداره و اتحادیه کامیونداران شهر تهران در صورتیکه که پیمانکار در مکان‌هایی که ما یحتاج مالکین میباشد محموله خویش را فارغ از هماهنگ شدن با ستاد ( معاونت پسماندهای ساختمانی و عمرانی فعلی ) تخلیه کند ( مثال خاک ) مبلغ ۳۰۰۰۰۰ ریال تحت عنوان جریمه دریافت می‌شود که ولی غرض از جریمه خسارتی است که از بابت این تخلیه‌های غیرمجاز به شهرداری تهران وارد می گردد و مبنای محاسبات تعداد سرویس تخلیه هست .

در بند ۳ توافقنامه فیمابین , همگی خودروهای فاقد کارت مسیر و یا این که خودروهایی که اعتبار کارت رفت وآمد مسیر آن‌ها از زمان مجاز ( ۱۵ روز بعداز پایان بازه زمانی کارت ) قبل باشد , در صورت بارگیری به ازای هر کامیون مبلغ ۳۰۰۰۰۰ ریال دریافت می‌شود که مورد موافقت اتحادیه مذکور قرار گرفته است .

به نسبت دادن بند ۱۳ توافقنامه مذکور که اشعار می دارد : نرخ نو تمامی هزینه‌های درج شده در‌این توافقنامه در جلسه‌ای که در نصفه اولیه اسفند ماه هر سال اجرا مي شود , تغیین می‌شود و از اولیه سال آینده قابل انجام هست و در صورت عدم توافق و تشکیل گرد‌همایی نرخ تورم بانکی حیث و اجرا می گردد .

این اداره در جهت حمایت از قشرها آسیب‌پذیر جامعه که رانندگان با شخصیت حمل کننده پسماندهای ساختمانی و عمرانی را هم دربرگیرنده می‌شود و در مسیر منویات منزلت معظم رهبری مبتنی بر عدالت اجتماعی و حمایت از کار و سرمایه اهل ایران , علیرغم ارتقا تورم از سال ۱۳۸۹ مطابق با نرخ اعلامی از سمت بانک مرکزی تا به امروز هیچگونه ارتقا ارزش پیرامون مورد ها مطروحه در زمینه‌ی صادر شدن کارت رفت وآمد , صادر شدن برگ مسیر و اخذ ضرر وارده که برخی بر اثر تخلفات اعضای صنف یاد شده صورت قبول میکند , نداشته است .

برای تنویر و روشن شدن اذهان همگانی , مراحل صادر شدن مجوزهای حتمی به طور سیستمی و سوای دخالت عامل ها انسانی و در ۱۲۳ محل کار سرویس ها الکترونیک شهر تهران انجام گرفته و هیچگونه دخل و تصرفی از بابت تولید تخلف و یا این که هرگونه اخلال در کارها اداری صورت نمی‌پذیرد و این اداره با اعتنا به اطمینان بی نقص به درستی و تندرست عملیات اداری و اجرایی از فرآیندهای رقم خورده آمادگی پاسخگویی بدون نقص به هرگونه شبهه و ابهامی را در این باره دارااست و مستندات رسمی و اختیاراتی که قانون مدیریت پسماندها و شورای با شخصیت اسلامی شهر تهران ثبت کرده است را ملاک و میزان کار خود قرار داده است .

شایان ذکر است که اداره مدیر پسماند طی چندین سال اخیر و با اعتنا به وظیفه‌های ذاتی خود تحت عنوان دستگاه محاسبه عالیه هیچگونه استفاده از سرویس ها ماشین‌آلات و وسایل نقلیه رانندگان و کامیونداران در جهت پاک سازی پیاده روها و بزرگراه‌ها درباره‌ی تخلیه‌های غیرمجاز و ریزش کامیون‌ها ننموده است . »

رفت وآمد خودروهای عبوری در شهرک قائم ( عج ) در شمال تهران کانالیزه شد

عصر اتومبیل – معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری حوزه‌ یک تهران بیان کرد : تردد خودروهای عبوری در شهرک قائم ( عج ) کانالیزه شد .

تردد خودروهای عبوری در شهرک قائم ( عج ) در شمال تهران کانالیزه شد

به نقل از مقر خبری «عصر خودرو» به گزارش مهر , عبدالمطلب توجهی بابیان این‌که رفت وآمد خودروهای عبوری در شهرک قائم ( عج ) کانالیزه شد , اظهار داشت : به مراد تعریض , ایمن سازی و حذف خط بوستان پیرامون عرصه , بهسازی فضای سبز , سوق دهی و نظم گزیده به رفت وآمد خودروها , روان سازی ترافیک , ارتقا ایمنی رفت وآمد عابرین پیاده و خودروهای عبوری , کاهش تصادفات و تخلفات رانندگی و حل مشکل گره ترافیکی , عملیات تصحیح هندسی عرصه قائم ( عج ) به انجام رسید .

او خاطرنشان کرد : تراز اولیه این پروژه در قالب تخریب روکش آسفالتی جداول و باغچه های لبه عرصه بوسیله یک دستگاه لودر در دو شیف کاری و بصورت شبانه روزی آغاز شد و حمل نخاله های حاصل از تخریب با حدود ۶۰ دستگاه کامیون با ظرفیت حمل تقریبی ۱۲ بدن به انجام رسید .

توجهی بیش تر کرد : در مرحله دوم طرح نسبت به تسطیح و اجرای عملیات جدول گذاری با استفاده از جداول کانیو قائم و افقی مبادرت شد .

نائب رئیس شهر دار حوزه‌ یک تهران افزود : در فاز دوم اجرای این عملیات , لچکی های پیرامون عرصه مطابق طرح تایید شده سازمان کل مهندسی و ایمنی و ترافیک معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران احداث و قابلیت و امکان دسترسی بدون واسطه اهل یک محل شهرک محلاتی به عرصه قائم ( عج ) هم مهیا می شود .

The post چرا سازمان مدیریت پسماند جریمه‌های چشمی پیمانکاران حمل نخاله ساختمانی و عمرانی را رد کرد؟ appeared first on موبفایوس.

او‌لین آژانس حمل خاک و نخاله با شرکت کردن ستاد پاکیزگی شهر تهران در حیطه ۵ راه اندازی شد .

آژانس حمل خاک و نخاله ساختمانی

به نقل از ایسنا , یدالله کاظمی – نائب رئیس امور شهری و فضای سبز حیطه ۵ – بابیان این مقاله افزود : با دقت به پرورش ساخت و سازها و طبق بررسی‌های صورتی گرفته در شبانه ‌روز تعدادی برابر زباله , خاک و نخاله ایجاد میشود که‌این چالش علاوه بر ناهمگونی سیمای شهر سبب به مزاحمت در تردد و تولید تصادفات می‌گردد .

او افزود : در همین راستا سازه به سیاست‌های شهرداری تهران با شرکت کردن ستاد پاکیزگی تهران و بازیافت ناحیه او‌لین تاکسی حمل خاک و نخاله به طور پایلوت در حیطه ۵ فعال‌سازی شد .

کاظمی در اشاره به طریق کار تاکسی اظهار کرد :

طبق هماهنگی‌ انجام شده با حوزه شهرسازی صادر شدن جواز عملیات ساختمانی مشروط به بسته شدن قرار داد با تاکسی و استعلام میزان پسماند خاک و نخاله است .

نائب رئیس امور شهری حوزه‌ الزام همیاری با آژانس خاک و نخاله در صادر شدن جواز حفاری را از برنامه‌های آینده برشمرد و افزود  طبق برنامه پیش‌بینی شده با هماهنگی ارگان‌های خدماتی ( آب , برق , گاز و مخابرات ) در آتی صادر شدن هر جور جواز حفاری نیازمند رعایت ملزومات اجرایی در حمل خاک و نخاله و همیاری با تاکسی مذکورخواهد بود .

کاظمی با اشاره به تاثیر‌گذاری زیست محیطی عمل تاکسی حمل خاک و نخاله اعلام کرد با آغاز عمل آژانس با استفاده از ضایعات ساختمانی در بسترسازی خیابان‌های در حالا احداث کاهش هزینه‌ها را هم به دنبال خواهد داشت .

او همینطور پباده سازی مخازن منحصربه‌فرد ساختمان‌های در درحال حاضر تعمیر را از سایر برنامه‌های پیش‌بینی شده تیتر کرد و افزود : آژانس در ساختمان شهرداری بومی است و اطلاع‌رسانی لازم انجام یافته است .

آژانس خاک و نخاله شهر بندرعباس فعال سازی شد

مدیر عامل سازمان مدیریت پسماند شهرداری بندرعباس اظهار‌کرد :

آژانس حمل خاک و نخاله شهر بندرعباس در اداره مدیریت پسماند شهرداری بندرعباس با همیاری بخش خصوصی راه اندازی شد .

به نقل از ارتباط ها همگانی و کارها دربین الملل شهرداری بندرعباس , حمید جمالی بابیان این مقاله افزود با توحه به زمینه ساخت و سازها در شهر بندرعباس , اداره مدیریت پسماند شهرداری با مشارکت بخش خصوصی اقدام به فعال سازی آژانس حمل خاک و نخاله نموده است .

جمالی با اشاره به طریق عمل این تاکسی اذعان کرد : طبق هماهنگی‌ انجام یافته , از این پس تمامی اشخاص و همشهریانی که قصد ساخت و ساز دارا‌هستند حق تخلیه نخاله در پیاده روها را نداشته و می بایست نخاله‌های خویش را در باکس‌های منحصربه‌فرد که به همین بهانه تهیه و تنظیم شده تخلیه کنند و در غیر این صورت از عمل ساختمانی آن‌ها پرهیز می‌گردد

مدیرعامل اداره مدیریت پسماند شهرداری بندرعباس اعلام کرد :

همگی اشخاص بایستی نسبت به اجاره و استقرار جعبه در محل احداث ساختمان خویش مبادرت کنند .

او افزود : شهروندان می توانند جهت تهیه  جعبه با شماره  مربوطه تماس و به اجاره جعبه اقدام کنند و بعداز پر شدن جعبه با ارتباط تلفنی با پیمانکار ذی‌ربط نسبت به انتقال نخاله ها و یا این که نصب جعبه تازه مبادرت کنند .

مدیرعامل اداره رئیس پسماند همیاری با آژانس خاک و نخاله را از لازمات ادامه کار ساختمان‌های در درحال حاضر ساخت برشمرد و خاطرنشان کرد : با آغاز کار این تاکسی , از دپو نخاله در لبه معابر خودداری به کار خواهد آمد که زیبایی هر چه بیشتر منظر شهری را به همراه داراست .

مدیرعامل اداره مدیریت پسماند شهرداری بندرعباس اعلام کرد طبق مصوبه شورای شهر بندرعباس و با همیاری اداره مدیریت پسماند آژانس‌های خاک و نخاله با انگیزه ساماندهی خاک و نخاله شهر بندرعباس فعال سازی شده‌است . این در حالی است که تولیدکنندگان خاک و نخاله مکلف اند , دراین مورد قانونمند کار نموده و اضطراری است که ساز و کاری تولید شود تا ساماندهی میان عوامل مؤثر غیرموظف تولید شود .

او با اشاره به لزوم یادگرفتن مردمان و دست اندرکاران ساخت خاک و نخاله , بوسیله تیم‌های کارشناسی اداره رئیس پسماند , اظهار کرد : ‌ ساخت کنندگان پسماند مکلف می باشند گذشته از آغاز عملیات ساختمانی به شهرداری‌های بخشها مراجعه کرده و جواز حمل پسماندهای ساختمانی مربوط را با رعایت قوانین اخذ نمایند که‌این دستور به خواسته کاهش آلودگی ناشی از آن است .

مدیر عامل اداره مدیریت پسماند شهرداری بندرعباس تأکید کرد :

درسمت اصل پنجاه قانون اساسی کشور کشور ایران و به مراد محافظت محیط زیست و در جهت اجرای قانون مدیریت پسماند خصوصاً ماده ۵ آیین نامه اجرایی آن عملیات تخریب , حمل , جمع‌آوری و دفن نخاله‌های ساختمانی و عمرانی ساماندهی میشود .

او افزود هم اکنون انتقال و حمل خاک و نخاله بوسیله بخش خصوصی انجام می گیرد و شهرداری می بایست با دقت به قانون مدیریت پسماند , این برنامه را به طور جدی پیگیری نماید .

The post راه اندازی اولین آژانس خاک و نخاله در سطح شهرهای تهران و بندرعباس و چند شهر دیگر appeared first on موبفایوس.

نخاله هاي ساختماني به مواد و مصالحي گفته مي شود که در عمليات تخريب سازه توليد مي شود . در مديريت کارها هر شهر اين ضايعات بخشی از اولويت هاي ساماندهي قرار مي گيرند .

ساماندهی نخاله های ساختمانی

اداره خدمات موتوري شهرداري اهواز جهت مديريت و ساماندهي نخاله هاي ساختماني در شهر اهواز اقدام به داير نمودن ستاد ساماندهي ضايعات و نخاله هاي ساختماني نمود .

در اين گفتار به آخرين اقدامات و فعاليتهاي انجام شده بوسیله اين اداره به مراد ساماندهي ضايعات ساختماني اشاره مي گردد .

هدف ها اوليه ستاد

۱ ) بهبود سيماي شهري و پاکيزگي معابر
۲ ) جلوگيري از آلودگي محيط شهر
۳ ) جلوگيري از ايجاد سد معبر جهت امنيت و آسايش شهروندان
۴ ) هدايت و آنالیز بر حمل پسماندهاي ساختماني از مرحله شهر و تخليه در محل هاي مجاز
۵ ) جلوگيري از تخليه نخاله ها در حاشيه و مبادي ورودي هاي شهر
۶ ) مکانيزه نمودن سيستم جمع آوري نخاله ها
۷ ) برنامه ريزي جهت به کارگیری بهينه از پسماندهاي قابل استفاده

لذا با جديت و پشتکار و برنامه ريزي دقيق و اختصاص وقت , نيرو و سعی کافي و با کارایی نيروهاي اين اداره فعاليت هاي ذيل راجع‌به ساماندهي خاک و نخاله ها انجام گرفت .

فعاليت هاي انجام یافته :

ساماندهي کليه خودروههاي فعال در اين بخش و صدور برچسب

يکي از راههاي کنترل و جلوگيري از تخلف کاميون داران حمل نخاله , ساماندهي آنان مي باشد . که در اين راستا اين اداره اقدام به دعوت از کاميون داران فعال در اين زمينه نمود و تشکيل پرونده و توجيه نمودن آنان مبادرت به صدور جواز و کد دار نمودن کاميونها نمود . لذا در صورتي که در حين فعاليت يکي از کاميون داران اقدام به تخلف نمايد , علاوه بر مبادرت قانوني عليه خلافکار و پرداخت جريمه از ادامه فعاليت جلوگيري مي شود .

بکارگيري اکيپ گشت زني در سطح شهر و حاشيه ها و برخورد با متخلفين برابر مواد قانوني دارای ارتباط

با دقت به وسعت شهر اهواز از نگاه مساحت و جمعيت و رو به افزوني بودن ساخت و سازهاي ساختماني درسطح شهر و به تبع آن عمليات هاي تخريب و توليد نخاله , حتمی بود که با سرکشي روزانه و گشت در سطح شهر نسبت به ارشاد و راهنمايي مالکان درخصوص روش تخريب و جمع آوري نخاله و شناسايي متخلفين اقدام به رویکرد اندازي دو اکيپ گشت در شرق و غرب اهواز نمود .

تعيين و مشخص نمودن محل هاي اثبات تخليه و دفن خاک و نخاله هاي ساختماني

بعداز انجام تحقيقات حتمی درخصوص دلايل تخليه و رها سازي نخاله ها در سطح شهر , مشخص گرديد که به دليل عدم وجود و معرفي محل مطلوب جهت تخليه نخاله ها بوده که منجر سوء استقفاده بعضي از مالکين و کاميون داران و تخليه نخاله ها در تراز معابر و بخشها مسکوني گريده است . لذا اين اداره مبادرت به تعيين و تخصيص دو محل مطلوب ) محل تخليه نخاله هاي شرق اهواز بنا شده در انتهاي بلوار دعبل خزاعي و محل تخليه نخاله هاي غرب اهواز بنا شده در مسير جاده اهواز ) ملاشيه ) و با رعايت قوانين زيست محيطي نمود .

جمع آوري نخال هاي رها سازي شده در بعضي از بخشها شهر

بعداز شناسايي محل هاي تجمع غيرقانوني نخاله ها در محدوه شهر که از سالهاي گذشته جمع آوري گردیده اند . لذا با توجه به وظيفه اي که به آن محول شده و بمنظور آسايش شهروندان و جلوگيري از ايجاد سد معبر و يا اتفاق بر اثر برخورد با نخاله ها و ديگر اثرات بهداشتي اين اداره اقدام به تمیز سازي با تجهیزات و هزينه هاي داخلي نمود . که مشتمل بر جمع آوري نخاله هاي روبروي شهرک جديد اکباتان , جمع آوري نخاله هاي پشت شهرک الهيه , جمع آوري نخاله هاي اطراف پل ششم ) فولاد ) و پيگيري جهت جمع آوري نخاله هاي شهرک مهديس

•صدور اخطاريه به شهروندان و اداراتي که اقدام به تخريب يا گودبرداري غير مجاز و رها سازي پسماندهاي ساختماني در معابر يا حاشيه شهر مي نمايند و پيگيري جهت جمع آوري آن‌ها

در بعضي مواقع مشاهده شده‌است که بعضي از مالکين يا اداره ها و اداره هاي دولتي يا خصوصي مبادرت به تخريب يا گودبرداري سوای جواز قانوني از اين اداره مي نمايند . که به تبع آن رها سازي نخاله ها در سطح معابر و يا محل هاي ممنوع مي باشد . لذا با تهيه و تنظيم اخطاريه قانوني و توزيع آن‌ها بين متخلفين اقدام نموده تا در صورت عدم همکاري و گرفتن مجوز از اين اداره از طريق مراجع قانوني پيگيري خواهد شد .

•مکانيزه کردن روش تخريب و گودبرداري و جلوگيري از طریق سنتي

در سابق تخريب به وسيله سنتي و دستي که تبعاتي از قبيل هزينه هاي زياد تخريب , احتمال آسيب هاي جسمي و جاني و . . . داشته باشد . لذا اين اداره با مکانيزه کردن روش هاي تخريب و گودبرداري تا در پيشرفت کار و جلوگيري از تبعات ياد شده جلوگيري شود .

•پيگيري خريد يک قطعه زمين جهت تخليه و دفن نخاله ها

با دقت به وسعت و پراکندگي کار در سطح شهر , محل هاي تخليه جانور جوابگو نمي باشند . لذا اين اداره در حالا پيگيري و گفتمان جهت خريد يک قطعه زمين و اختصاص آن به محل تخليه و دفن نخاله مي باشد .

•برخورد با شرکتهاي خلافکار و جلوگيري از ادامه فعاليت آن‌ها در سطح شهر

چندين کمپانی که اقدام به تخلف و سرپيچي از قوانين و قوانین ستاد ساماندهي نخاله هاي ساختماني اين اداره اقدام نموده اند از ليست شرکتهاي ارائه خدمات در زمينه تخريب و گودبرداري حذف تا از تخلفات بعدي جلوگيري شود .

•پيگيري جهت برنامه ريزي و رویه اندازي مرکز بازيافت نخاله هاي ساختماني

طي تحقيقات صورت گرفته مشخص شده‌است که در بعضي از شهرها با شیوه اندازي محل هاي بازيافت پسماندهاي ساختماني اقدام به توليد مواد اوليه بتن سازي و . . . مي نمايند . لذا اين اداره در حالا مهیا کردن طرحي جهت احداث راس بازيافت نخاله هاي ساختماني در شهر اهواز مي باشد .

•مذاکره با پليس راهور و ناجا جهت بکارگيري و استفاده از کارکنان کادري در حيطه ساماندهي نخاله ها

The post بررسی آخرين اقدامات برای ساماندهي نخاله هاي ساختماني از سطح شهر appeared first on موبفایوس.

قائم جایگاه معاونت خدمات شهری شهرداری تهران در رابطه سرانجام نخاله های برجا باقی مانده از اتفاق پلاسکو خاطرنشان کرد : هر نوع تصمیم گیری درباره ی نخاله های این اتفاق , مشروط به تصمیم و فرمان قضایی است .

نقشه شهرداری برای نخاله های ساختمانی رخداد پلاسکو

به نقل از مقر خبری شورا آنلاین منصور باقرصاد با اشاره به این‌که در حدود ۲۲ هزار بدن نخاله دربرگیرنده آهن آلات و نخاله ساختمانی بعد از رخداد پلاسکو گردآوری و به محل زمینی هفت هکتاری انتقال داده شده‌است , اعلام کرد : فعلا این محل , پایین حیث بدون واسطه رده قضایی و نیروی نتظامی بوده و کار جستجو نخاله ها یک‌سری روزی است که آغاز شده‌است .

قائم رده معاونت خدمات شهری شهرداری تهران اعلام کرد : اکنون تراز تفکیک زباله برای جداسازی اموال مکشوفه انجام می شود و درین تراز آهن آلات هم جداسازی می شود .

او اذعان کرد : سازه بر تصمیم رده قضائی , نخاله ساختمانی اتفاق پلاسکو بعداز اتمام جستجو ها , به محل مجتمع پردازش و دفع پسماند آرادکوه انتقال داده شده و درین محل دپو می شود .

باقرصاد همینطور به اهمیت نکات زیست محیطی درباره‌ی مشاجره دفن یا این که رفع نخاله های ارثیه از واقعه پلاسکو تاکید کرد و افزود : در‌این ارتباط همگی نکات متبوع راجع‌به مساله محیط زیستی مورد دقت قرار میگیرد و در صورتیکه حوزه محیط زیست هم در‌این ارتباط موضوعاتی را مورد‌علاقه داراست , طی جلساتی با کارشناسان , این مباحث بررسی و در غایت تصمیم گیری می شود

نخاله های ساختمانی , بلای جان جاده های برون شهری ورامین و قرچک

خدمات رسانی شهرداری ناحیه ۲ تهران به زائرین اربعین حسینی در شهر کوت عراق
کارگاه های چرم سازی قرچک به شهرک صنعتی چرمشهر منتقل می‌شوند

شاخص کیفیت هوای تهران سلامت است

به نقل از ایرنا , شهرستان های ورامین و قرچک با داشتن بیش تر از ۹۰ پارچه ده , از جاده های دربین روستایی زیادی برخوردارند که عدم چک بر موقعیت این مسیرها سبب ساز شده تا کسانی فرصت طلب , نخاله های ساختمانی خویش را در کناره جاده ها تخلیه نمایند .

انباشت نخاله های ساختمانی سبب ساز شده تا تپه هایی مرتفع شده در لبه برخی از مسیر های شهرستان های ورامین و قرچک تولید شود .

بر پایه ی ماده ۱۶ ضابطه مدیریت پسماند , تخلیه و ریختن هرگونه زباله و نخاله های ساختمانی از طرف خلافکاران در لبه , نزدیک شهرها و در بخشها مشخص و معلوم نشده از طرف شهرداری جرم بوده و بایستی با خلافکاران برخورد قضایی شود .

مدیر سازمان محیط زیست شهرستان های ورامین و قرچک در‌این ارتباط به خبر نگار ایرنا اعلام کرد : نخاله های ساختمانی و تخلیه آن در بخش ها گوناگون قضیه مهمی است که در کارگروه مدیریت پسماند شهرستان های ورامین و قرچک مطرح و در باب هدایت آن تصمیم سازی شده‌است .

منصورگل محمدی ذکر کرد : براساس تصمیم اعضای کارگروه مدیریت پسماند , هر مالکی که قصد تخریب و نوسازی ملکی را دارااست ضروری است تا به خواسته تخلیه نخاله ساختمانی , جواز حتمی را از شهرداری و اداره مدیریت پسماند اخذ نماید .

او تصریح کرد : با وجود اقدامات عملی که در رفع اختلال نخاله های ساختمانی در ورامین و قرچک انجام شده اما اندازه متعددی نخاله جا ما‌نده از سالهای پیشین در کناره رویکرد ها مشاهده شده که همت می شود با همیاری شهرداری , این خلل برطرف شود .

گل محمدی تصریح کرد : مکان هایی در شهرستان های ورامین و قرچک به مراد تخلیه نخاله تعبیه شده که مالکان موظفند مانده مصالح ساختمانی خویش را در‌این اماکن دپو نمایند .

او خاطرنشان کرد : برخی از مسئولان قرچک اذعان دارا هستند که بخشی از نخاله های ساختمانی رها شده در نزدیکی معابر شهرستان , از تهران منتقل شده لذا با همیاری پلیس راهور و پلیس رویه , از ورود خودروهای حمل کننده نخاله ساختمانی به شهرستان دوری می شود .

او تأکید کرد : تخلیه نخاله های ساختمانی در لبه جاده ها جرم محسوب شده و با این اشخاص برخورد رسمی صورت می‌گیرد .

نائب رئیس خدمات شهر شهرداری ورامین هم در‌این ارتباط به خبر نگار ایرنا اظهار کرد : تخلیه نخاله ساختمانی فارغ از جواز شهرداری و اداره مدیریت پسماند ممنوع بوده و پلیس راهور از رفت و آمد خودروی حامل نخاله که فاقد این جواز است پرهیز می نماید .

سید ابوالفضل قاسمی افزود : همانگونه که مردمان در دفع زباله های خانه , با نیروهای شهرداری همیاری می نمایند , در تخلیه نخاله ساختمانی هم می بایست توجه ضروری را به فعالیت آورده و از آزاد سازی آن در خیابان ها جلوگیری نمایند .

او تصریح کرد : شهرداری براساس وظیفه ذاتی خویش در جمع آوری هر نوع زباله و نخاله در سه کشیک کاری اقدام می نماید اما شهروندان هم موظفند تا با رعایت ضابطه , از انباشت هر گونه زباله و نخاله در بخشها شهری و کناره روش ها جلوگیری نمایند .
او تأکید کرد : با همیاری پلیس راهور , از تردد خودروهای تخلیه نخاله فاقد جواز اداره مدیریت پسماند دوری می شود .

نائب رئیس خدمات شهر شهرداری ورامین اظهار کرد : شهرداری به منظور جمع آوری نخاله هایی که از سال‌ها گذشته در لبه معابر باقی‌مانده پیمانکاری را انتخاب کرده که به زودی کار جمع آوری و تخلیه در بخش ها پیش گویی شده از طرف کارگروه مدیریت پسماند را آغاز می نماید .

The post مسئله نخاله های ساختمانی , بلای جان جاده های برون شهری ورامین و قرچک چیست appeared first on موبفایوس.

اين قرارداد با توجه به مصوبه مورخه . . . . . . . . . . . . . . . . . . هیات مدیره سازمان مدیریت پسماند تهران به شماره . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . مورخه . . . . . . . . . . . . في مابين اداره مدیرییت پسماند شهرداری تهران به نمایندگی آقاي . . . . . . . . . . . . . . . . سمت . . . . . . . . . . . . . بعنوان كارفرما آقاي شاپور حکمی شلمزاری بعنوان پيمانكار با شرايط زير انعقاد گرديد .

نشانی طرفين قرارداد :

نشانی پيمانكار :

اصفهان ملک شهر – بهارستان غربی – جنب بانک ملت طبقه فوقانی

نشانی كارفرما :

تهران : عرصه شوش خیابان فدائیان اسلام

مواد قرار داد

ماده ۱ – مورد قرارداد : جمع  آوري مكانيزه و نخاله هاي کم حجم ناشی ازتعمیرات ونخاله عمرانی , خدمات شهری وفضای سبز سطح شهر .

ماده ۲ : جمع آوری خاك و نخاله كه طي از كارفرمابه پیمانکار جهت جمع آوري و حمل به مكانهاي تخليه مجاز حمل می‌شود .

ماده ۳ : مدت قرارداد :

از مورخ ۹۴/۴/۰۱ لغایت ۹۷/۰۳/۳۱ بمدت سه سال خواهد بود تمديد زمان زمان قرارداد مشروط به رضايت كارفرما خواهد بود .

ماده ۴ : بهاء خدمات جمع آوری , بارگیری وحمل خاک نخاله : بابت بارگیری حمل هرباکس تا محل تخليه موقت ۴۰۰ . ۰۰۰ ریال خالص وبابت حمل , بارگیری وانتقال باکمپرسی شش وده چرخ از ايستگاه موقت تا محل تخلیه مجازتا شعاع ۵۰ کیلومترازقرارهرمتر مکعب ۹۰/۰۰۰ ريال وبابت هرروز ماندگاری جعبه ۴۰ . ۰۰۰ ریال خالص ودرصورت حمل بیشتراز ۵۰ کیلومتر برابر توافق طرفین قرارداد اعمال می‌گردد . نرخ مذکور تاپایان سال ۹۴ ودرسال های آینده باتوجه به ارتقاء سوخت ونرخ کرایه اتومبیل آلات ودستمزد برابر ضابطه کار وتورم براساس توصیه پیمانکار ومصوبه هیات مدیره وشورای اداره ارتقاء خواهد یافت .

ماده ۵ : ضمانت قرارداد : پيمانكار مبلغ ۱/۰۰/۰۰۰/۰۰۰ ریال بعنوان سپرده حسن انجام كار قرارداد فوق طي یک فقره سفته به شماره . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . جهت حسن اجراي قرارداد به اداره تسلیم مي نمايد .

ماده ۶ : پيمانكار متعهد مي گردد با دريافت حداكثر سقف بهاي خدمات مصوب شوراي اداره براي هر سال نسبت به ارائه سرویس ها به شهرداریهای بخشها وشهروندان مبادرت نمايد .

ماده ۷ : همگی وجوه بهای سرویس ها به وسیله شهرداریها بخش ها پس ازگواهی کارکرد درپایان هرماه به وسیله شهرداریها بخش ها به اکانت پیمانکار وشهروندان به هنگاک اخذ جعبه با دریافت رسید به پیمانکارپرداخت میکند .

ماده ۸ : پيمانكارموظف ومتعهد می‌گردد با جذب ماشين آلات حمل نخاله هاي ساختماني سطح شهر كه گذشته از اجراي طرح سرگرم بكار بوده اند , برابر مقررات و قانون ها ذی‌ربط , نسبت به ساماندهي فعاليت هاي جمع آوري خاك و نخاله هاي ساختماني تراز شهر مبادرت نمايد .

ماده ۹ : پيمانكار موظف به تخليه خاك و نخاله هاي جمع آوري شده در محلهاي مجاز که مورد تاييد كارفرما مي باشد .

ماده ۱۰ : كارفرما نسبت به اطلاع رساني مطلوب جهت جمع آوري خاك و نخاله هاي ساختماني سطح شهر اقدام مي نمايد .

ماده ۱۱ : كليه خودروهايي كه جهت فرمان جمع آوري خاك و نخاله اختصاص مي یابند بايد داراي كارت تردد معتبر باشند .

ماده ۱۲ : ستاد اصلي هماهنگي و پاسخگويي به درخواستهاي جمع آوري خاك در محل ساختمان اصلي شهرداری های بخش ها ونواحی خدمات شهری مي باشد كه درخواست ها بعد از جمع بندي و كنترل براي جمع آوري در اختيار پيمانكار قرار مي گيرند .

ماده ۱۳ : حداكثر زمان جمع آوري نخاله هاي ساختماني بعداز اعلام به پيمانكار پایان روزبعدمي باشد .

ماده ۱۴ : درخواست شهروندان جهت جمع آوري خاك و نخاله از طريق لیست بیان شده به وسیله شهرداریهای بخشها ونواحی بوده كه کتبا ( به اطلاع پيمانكار خواهد رسيد .

ماده ۱۵ : پيمانكار بايد اتومبیل آلات با امکانات ذی‌ربط ( همراه با راننده ) از زمان بیان براساس هماهنگی و نیاز دردسترس کارفرما قراردهد .

ماده ۱۶ : منطقه كاري پيمانكار تنها محدوده تعريف شده شهر و حريم مشخص و معلوم آن مي باشد .

ماده ۱۷ : پيمانكار هنگام حمل خاك و نخاله بايد ضوابط ایمنی رارعایت کند .

ماده ۱۸ : برچسب اسم , تیتر پيمانكار , اسم كارفرما و كد شناسايي بايد روي خودروها نصب و قابل ديدن باشند .

ماده ۱۹ : به کارگیری اتباع بیگانه ممنوع میباشد .

ماده ۲۰ : تامين كليه لوازم ايمني و تجهيزات مورد نياز بر عهده پيمانكار مي‌باشد . ضمناَ پيمانكار مکلف به انجام كليه کارها حفاظتي مربوط به قرارداد مي‌باشد و مسئوليت بروزهر جور حادثه ها احتمالي نيز بعهده پيمانكار مي‌باشد .

ماده ۲۱ : اولويت در بكارگيري وجذب , جهت دهی اتومبیل آلاتی مي باشد كه نیز اكنون در شهر سرگرم به كار می‌باشند .

ماده ۲۲ : پيمانكار مکلف به رعايت كليه مساله ايمني , بهداشتي , ‌امنيتي مبنی بر قوانين جاري , جهت کارمندان خویش بوده و مسئوليت عدم رعايت اين مسئله مستقيماً متوجه پيمانكار مي باشد . بديهي است كارفرما در اين ارتباط هيچ مسوليتي نخواهد داشت .

ماده ۲۳ : پيمانكار موظف به ارائه داده ها مورد نياز اداره و ارسال آناليز تناژ و آمار خاك و نخاله هاي جمع آوري و تخليه شده به اداره مي‌باشد .

ماده ۲۴ : پاسخگويي بابت تمام مساله از قبيل رانندگان وپرسنل ذی‌ربط بر عهده پيمانكار مي‌باشد و كارفرما هيچگونه مسئوليتي در اين خصوص ندارد .

ماده ۲۵ : پيمانكار مکلف است براي دریافت اوامر واجب از سوي كارفرما , يك نفر نماينده تام الاختيار را كتباَ معرفي نمايد .

ماده ۲۶ : در صورت استفاده پيمانكار از نيروها و ماشين آلات شهرداري , مبلغ هزينه ماهيانه براساس توافق طرفین بعداز محاسبه اعلام و از صورت حالت پمانکارکسروبحساب اداره واریز مي‌گردد .

ماده ۲۷ : به خواسته همیاری با پیمانکار وپاسخگوبودن هزینه ودرآمدماشین آلات دست‌کم ۲۰۰سرویس حمل باکس به پیمانکار جهت کارکرد یکدستگاه بیان ودرصورت نیاز به ماشین آلات بیشتر پیمانکار ملزم به تامین می‌باشد .

ماده ۲۸ : ناظر قرارداد به طور كتبي به وسیله كارفرما به پيمانكار معرفي خواهد شد .

ماده ۲۹ : توده آوري خاك و نخاله هاي به غير از مسئله قرارداد حسب مورد و به عنوان امر كار جديد و طبق امر كارفرما از سمت پيمانكار واجب الاجرا مي باشد . بديهي است در باب نحوه پرداخت هزينه ها از سوی كارفرما به پيمانكار پايان هرماه پرداخت خواهد شد .

The post بررسی نمونه قرارداد نخاله ساختمانی سازمان مدیریت پسماند در متن زیر appeared first on موبفایوس.